Grand Prix van Imola: deze 3 lessen hebben we geleerd

De zevende Grand Prix van het 2024-seizoen zit erop en dus is het tijd om de verhoudingen van de paddock weer onder de loep te nemen. Elke Grand Prix leren we weer wat nieuws over dit seizoen en dat deden we ook tijdens de race in Imola. Tijd om de drie lessen van het weekend uit te lichten.

In Imola was het tijd voor een raceweekend waar we graag nog even op terugblikken. Het zevende raceweekend van het jaar is namelijk een interessante gebleken, al leek het daar eerst niet op uit te draaien. Toch was het slot ongelofelijk spannend en dat betekent dat het seizoen weer vol spanning zit!

1. Spanning keert terug

De Grand Prix van Emilia-Romagna bewijst namelijk dat de spanning terug is in het Formule 1-seizoen. Waar Max Verstappen in de eerste stint van de Grand Prix van Emilia-Romagna leek te rijden, bleek het tegenovergestelde waar te zijn. De Red Bull-coureur kwam flink in de problemen richting het einde.

Updates stonden centraal bij de race in Italië en die van McLaren werpen zeker haar vruchten af. De Britse renstal lijkt voorlopig in iedere Grand Prix die eraan komt in ieder geval voor het podium mee te kunnen vechten. Wat nog toffer is, is dat de strijd om de winst vanaf nu bij iedere race daadwerkelijk een gevecht wordt.

2. Red Bull moet een vervanger zoeken

De tweede conclusie na de Grand Prix van Emilia-Romagna is dat Sergio Pérez zijn eigen ruiten heeft ingegooid. De Mexicaanse coureur heeft richting de zomerstop slechts één taak: zichzelf in de kijker spelen voor contractverlenging bij Red Bull Racing. In Imola deed Checo het tegenovergestelde.

Pérez schoot tijdens de vrije training al eens van de baan en kwam vervolgens niet door de tweede stint van de kwalificatie. Dat lijkt nog niet zo pijnlijk, maar het feit dat beide coureurs van het slechtere zusterteam Visa Cash App RB wel naar Q3 gingen, maakt het al reden genoeg om je te schamen. Dat Checo vervolgens slechts achtste werd, maakt de domper compleet. Red Bull kan beter een vervanger zoeken voor de Mexicaan.

3. Aston Martin valt weg

Tot slot komen we uit bij Aston Martin. Waar het team vorig jaar in de eerste seizoenshelft de aansluiting richting de top had gevonden, is nu wel duidelijk dat het slechts een gelukje was. De Britse renstal is inmiddels flink weggezakt en lijkt met haar upgrades niet dezelfde impact te kunnen maken als de concurrentie.

Dat het ook nog eens een slecht weekend bleek voor Fernando Alonso, die negentiende werd, maakt het des te pijnlijker. Lance Stroll wist wel nog knap een plekje in de top tien te pakken, maar het team van Lawrence Stroll moet de komende tijd flink verbeteren om de strijd voor P4 aan te gaan met Mercedes.