In onze rubriek Pitstop brengen wij drie keer per week de F1-nieuwtjes die te groot zijn voor het servet, maar te klein voor het tafellaken.
VCARB maakt nog geen keuzes over 2025
We trappen de pitstop af met Red Bull Racings adviseur Helmut Marko. De Oostenrijkse topman heeft namelijk recent het boekje opengedaan over de plannen voor het zusterteam, Visa Cash App RB's toekomst. Voor 2025 weet Red Bull Racing namelijk nog niet hoe de line-up eruit moet komen te zien. Zo verklapt de adviseur bij Motorsport.com.
"Het is een luxeprobleem! We hebben naast Tsunoda nog een andere Honda-coureur die goede races afwerkt en dat is Iwasa. Hij heeft dit jaar nog geen race gewonnen omdat hij twee keer een slechte start had, maar staat nog wel derde in het kampioenschap. Dat zijn twee Japanse coureurs die een langdurig contract met ons hebben, waardoor we moeten zien hoe dat op de lange termijn verder gaat", aldus Marko.
Vasseur blij met nieuwe F1-engineer
Van Red Bull Racing schakelen we door naar Ferrari, want daar is Frédéric Vasseur ontzettend blij met de nieuwe engineer van Charles Leclerc. De Monegask heeft sinds twee weekenden een nieuwe race-engineer en de Franse teambaas is tot dusver ontzettend te spreken over het resultaat.
"Hij heeft twee sterke weekenden gehad", zegt Vasseur bij Motorsport.com. "Hij heeft geen fouten gemaakt en was ook heel direct en hard naar Charles toe tijdens de race in Monaco. Monaco was geen makkelijke om te managen, want de coureurs vroegen om meer te mogen doen terwijl wij ze om strategische redenen juist wilden afremmen. De communicatie tussen de pitmuur en Charles was heel helder, heel direct, heel snel en foutloos."
Gewonde fotograaf GP Monaco spreekt zich uit
Tot slot is er nog de fotograaf die gewond raakte bij de Grand Prix van Monaco. De grote crash aan het begin van de race tussen Sergio Pérez, Kevin Magnussen, en Nico Hülkenberg zorgde niet voor gewonde coureurs, maar wel raakte een fotograaf gewond. Toch is de Italiaan niet van mening dat Monaco onveilig is om in te racen.
"In Monaco is er geen veiligheidsprobleem", aldus de Italiaanse fotograaf. "Ik ken dat circuit goed en als er geen ernstige gevolgen zijn na de impact, komt dat ook omdat de vangrails heel stevig zijn, net als de paaltjes in het asfalt. Ik denk dat dat circuit veel meer zekerheden biedt in vergelijking met anderen en andere situaties."