---
title: "Alonso slikt pitstraatstart in mogelijk laatste thuisrace Barcelona"
date: "2026-06-14T12:39:57.000Z"
author: "Raymond B."
excerpt: "Alonso start zijn thuisrace vanuit de pitstraat na een motorwissel bij Aston Martin. En Stroll klopte hem in de kwalificatie, voor het eerst in 42 races."
url: "/nl/f1-nieuws/alonso-pitstraatstart-thuisrace-barcelona"
canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/alonso-pitstraatstart-thuisrace-barcelona/"
updated: "2026-06-14T14:42:04.000Z"
---

# Alonso slikt pitstraatstart in mogelijk laatste thuisrace Barcelona

Dit had het feestje van [Fernando Alonso](/f1-coureurs/fernando-alonso) moeten worden. Zijn publiek, zijn circuit, een tribune vol Spaanse vlaggen. In plaats daarvan begint de tweevoudig wereldkampioen de Grand Prix van Barcelona-Catalunya vanuit de pitstraat. Helemaal achteraan. En misschien is dit wel zijn laatste keer hier.

**42** — GP-weekenden klopte Alonso zijn teamgenoot (die reeks eindigde zaterdag in Barcelona)

## Een motorwissel duwt hem naar achteren

[Aston Martin](/teams/aston_martin) koos voor een verse krachtbron. Een vierde MGU-K, een vierde energy store en nieuwe control electronics gingen in de AMR26. Het reglement staat per seizoen maar drie van elk onderdeel toe. De vierde betekent straf. En dus: pitstraat.

Veel had Alonso zaterdag toch al niet te verliezen. Hij kwalificeerde als 22e, laatste van iedereen. De pitstraatstart maakt het officieel, maar de pijn zat er al in.

## Stroll breekt de reeks, uitgerekend thuis

En dan het venijn. [Lance Stroll](/f1-coureurs/lance-stroll), wiens [toekomst bij het team allerminst zeker is](/nl/f1-nieuws/lawrence-stroll-voor-het-blok-gezet-zoon-of-zaken), was zaterdag gewoon sneller dan Alonso. Voor het eerst sinds de Britse Grand Prix van 2024. Tweeenveertig raceweekenden lang bleef de Spanjaard zijn teamgenoot de baas in de kwalificatie. Die reeks is nu weg.

Niet dat de auto hem hielp. De [diepe crisis bij Aston Martin](/nl/f1-nieuws/brundle-kapt-aston-martin-af-geen-snelheid-geen-honda-geen-hoop) is geen geheim meer: geen snelheid, geen overtuigend pakket, geen perspectief. Dat een coureur van Alonso's niveau dan toch nog tot het laatst vecht om elke tiende, zegt vooral iets over de coureur. Niet over het materiaal.

Pikant detail: teambaas Andy Krack gaf eerder toe dat hij [zo zijn twijfels had bij Alonso](/nl/f1-nieuws/krack-had-vraagtekens-bij-alonso-daarom-had-ik-wel-zorgen) toen de Spanjaard tekende. Een mindere zaterdag als deze voedt dat verhaal vanzelf. Op zijn 44e ligt elke ronde onder een vergrootglas. Verval, fluisteren sommigen. Pech en een waardeloze auto, zeggen de anderen. De waarheid ligt zoals zo vaak ergens in het midden.

> Tweet van @kunalashah: https://twitter.com/kunalashah/status/2065801201824776228

## Fans hopen op Alonso-magie

Toch klinkt er nauwelijks leedvermaak online. Eerder ontzag. Fans kennen het script nu eenmaal: Alonso achteraan, en dan een inhaalrace die je niet snel vergeet.

"Alonso from the pitlane, fighting through the field," schreef fanaccount [@Mhxbeyond](https://twitter.com/Mhxbeyond/status/2066101585051111574) enkele uren voor de start. De verwachting: minstens twee pitstops vandaag, en bandenmanagement dat alles bepaalt. Precies het soort race waarin Alonso het verschil maakt.

"Fernando Alonso continues to deliver pure theatre and clever race craft, even in his 40s," vatte het account [@PitchPaddocks](https://twitter.com/PitchPaddocks) het gevoel samen. Op zijn 44e is hij nog altijd de man naar wie de hele tribune kijkt zodra het licht op groen springt.

> **Wist je dat?** De race in Barcelona heet sinds 2026 officieel de Grand Prix van Barcelona-Catalunya. De Spaanse GP verhuist in september naar een gloednieuw stratencircuit in Madrid, de Madring. Daarom vrezen veel fans dat dit Alonso's laatste thuisrace op dit circuit kan zijn.

## Vooraan een heel ander verhaal

Aan de kop staat [George Russell](/f1-coureurs/george-russell) op pole, met [Lewis Hamilton](/f1-coureurs/lewis-hamilton) en kampioenschapsleider Kimi Antonelli erachter. Mercedes won dit seizoen nu eenmaal nog elke race. [Max Verstappen](/f1-coureurs/max-verstappen) begint als vijfde, Charles Leclerc na zijn Q3-crash pas als tiende. Voor Alonso telt dat allemaal niet. Voor hem gaat het om één ding: hoe ver kom ik vanuit de pitstraat?

De ironie wil dat juist Barcelona berucht is om zijn moeizame inhaalwerk. Schone lucht is hier goud waard, en achter een auto verdampt je voorvleugel. Wie van achteren komt, heeft een vlekkeloze strategie nodig en een flinke dosis geluk met de safety car. Alonso weet dat als geen ander. Hij sleepte hier vaker punten uit het niets. Toch wordt het zondag een huzarenstukje als het opnieuw lukt.

Alonso wint deze zondag niets. Maar een echte inhaalrace, vanaf helemaal achteraan, in mogelijk zijn laatste Barcelona? Dat zou fans nog jaren bijblijven. Tweeenveertig races geen nederlaag tegen Stroll. Eén slechte zaterdag. En toch kijkt heel het circuit zondag naar hem.

_Bijgewerkt: 14 juni 2026_

## Update 14 juni: de thuisrace eindigt langs de kant

En zo krijgt het verhaal het wrede einde dat niemand Alonso gunde. In de eerste helft van de Grand Prix van Barcelona-Catalunya stond de Aston Martin stil naast de baan, goed voor een virtual safety car. Volgens de eerste berichten uit de paddock begaf het batterijsysteem van de AMR26 het, precies het onderdeel waar dit weekend al om draaide.

Want laat dat nou de wrange clou zijn. Alonso begon achteraan omdat zijn team een vierde energiestore en MGU-K in de auto legde, de ingreep die hem die pitstraatstart kostte. Datzelfde energiesysteem liet hem een klein uur later opnieuw in de steek. Eerst de straf vooraf, daarna de uitvalbeurt. Twee keer dezelfde zwakke plek, op de dag dat het juist niet mocht.

En het werd nog zuurder voor de renstal. Ook Lance Stroll haalde de finish niet, bij hem ging het mis met de versnellingsbak. Een dubbele uitvalbeurt voor Aston Martin in een race waar toch al weinig te halen viel. Geen enkele auto aan de streep, geen punten, op een circuit dat het team uit zijn hoofd kent.

> **Wist je dat?** Het seizoen 2026 draait om de nieuwe krachtbronnen, met fors meer elektrisch vermogen. Juist die accu en energierecuperatie blijken voor meerdere teams een hoofdpijndossier. Bij Aston Martin sloeg het deze zondag dubbel toe.

Of dit echt zijn laatste optreden in Barcelona was, weet alleen Alonso zelf. Maar als afscheid had hij zich iets anders voorgesteld dan een auto die er al voor de halve afstand mee ophield. De tribunes riepen zijn naam, de baan gaf niets terug. Bittere kost voor de man die hier twee wereldtitels vierde.