--- title: "Ferrari domineert de vrijdag in Monaco: kan Leclerc zijn thuiszege herhalen?" date: "2026-06-05T14:59:08.000Z" author: "Raymond B." excerpt: "Ferrari was op vrijdag in Monaco een klasse apart en Leclerc is favoriet voor de zege. Maar het is pas vrijdag, en thuis is niets ooit simpel." url: "/nl/f1-nieuws/ferrari-favoriet-monaco-leclerc-thuiszege" canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/ferrari-favoriet-monaco-leclerc-thuiszege/" updated: "2026-06-05T14:59:08.000Z" --- # Ferrari domineert de vrijdag in Monaco: kan Leclerc zijn thuiszege herhalen? Als de tijden van vrijdag iets betekenen, dan is er deze week in Monaco maar één favoriet. [Charles Leclerc](https://gpinfo.com/f1-coureurs/charles-leclerc) zette de snelste tijd neer in de eerste training, met een Ferrari die er op het stratencircuit beter uitzag dan welke auto ook. De bookmakers reageerden meteen. Maar wie Monaco kent, weet ook: het is pas vrijdag, en juist hier telt alleen zaterdag. ## Ferrari was een klasse apart De eerste vrije training leverde een [Ferrari](https://gpinfo.com/teams/ferrari)-een-twee op, met Leclerc bovenaan. De sessie werd twee keer stilgelegd na crashes van Hadjar en Alonso, maar als het rookgordijn optrok stond de boodschap er: de rode auto's lagen er goed bij op het circuit waar elke centimeter telt. De gokkantoren maakten Leclerc prompt favoriet voor de zege, nog vóór WK-leider Kimi Antonelli. Niet de uitslag van zondag, maar wel een veelzeggend signaal: de markt gelooft in Ferrari op dit circuit. Wat het beeld extra interessant maakt: de rest zat er niet ver achter. McLaren oogt het hele seizoen al solide, Mercedes heeft met Antonelli de WK-leider in huis, en zelfs Red Bull liet zich op de langere runs zien. Toch was het Ferrari dat over één snelle ronde, de munt waarin Monaco betaalt, het scherpst was. En precies dat is wat hier telt. **33%** — kans die de bookmakers Leclerc geven (favoriet voor de zege, vóór WK-leider Antonelli) > Tweet van @smarkets: https://twitter.com/smarkets/status/2062832253613281763 ## Waarom juist Ferrari hier zo sterk is Dit is geen toeval, en ook niet alleen Leclerc-magie. Ferrari heeft een pakket dat precies past bij wat Monaco vraagt. De auto is sterk in de langzame bochten, en juist daar bestaat dit rondje bijna helemaal uit. Daar komt een technisch buitenkansje bij. De FIA schakelt in Monaco voor het eerst dit seizoen de active aero volledig uit, om veiligheidsredenen. Geen enkele straight-mode-zone, dus rijdt iedereen met vaste vleugels. Teams die daar slim op inspelen, winnen downforce, en Ferrari bracht net als een handvol anderen een speciale achtervleugel mee. In een weekend zonder strategie, waarin de kwalificatie zo'n beetje de hele race beslist, kan precies dat het verschil maken. Daarbij komt dat Monaco genadeloos afrekent met een auto die niet lekker ligt over de hobbels en de kerbs. Ferrari leek daar vrijdag weinig last van te hebben, terwijl andere teams juist worstelden. Op een baan waar de muur altijd op een paar centimeter ligt, is vertrouwen in het mechanische grip-niveau goud waard. Een coureur die de auto blind vertrouwt, durft net dat tikje dichter langs de vangrail, en in Monaco wordt dat tikje beloond met tienden. > **Wist je dat?** Voor het eerst sinds jaren rijdt de Formule 1 een hele Grand Prix zonder active aero. In Monaco is er geen straight-mode-zone, dus brachten meerdere teams speciale vaste vleugels mee om toch extra grip te pakken. ## Leclerc heeft de wind mee En dan is er nog de man zelf. Jarenlang was Monaco voor Leclerc een open wond, met de ene na de andere thuisteleurstelling. Tot hij in 2024 eindelijk won, op de plek waar hij is opgegroeid. Die last is er dus af. Nu komt hij terug als titelverdediger van zijn eigen race, in wat zomaar de snelste auto van het veld kan zijn. Hij doet het bovendien met rugwind van buiten de baan. Deze week tekende hij nog langjarig bij een nieuw, langlopend Ferrari-contract, en bevestigde hij dat rivalen hem benaderden, maar dat Ferrari altijd zijn keuze was. Een coureur die net opnieuw voor de lange termijn koos, op zijn thuiscircuit, met een snelle auto: de motivatie zit wel goed. Een thuiszege in Monaco is voor Leclerc bovendien geen gewone overwinning. Het is de race waar hij als kind naar keek, op het circuit dat letterlijk voor zijn deur ligt. De emotie van 2024, toen hij eindelijk won en in tranen uitbarstte, zit nog vers in het geheugen. Wie dat gevoel één keer heeft geproefd, wil niets liever dan het herhalen, en doet daar alles voor. ## Maar het is pas vrijdag Toch is voorzichtigheid geboden, en de fans weten dat zelf het beste. Vrije training in Monaco zegt weinig. Brandstofniveaus, bandenkeuzes, motorstanden: niemand legt op vrijdag zijn echte kaarten op tafel. Het echte verhaal begint zaterdag in Q3, want op dit circuit waar inhalen bijna onmogelijk is, wint vrijwel altijd degene die op pole staat. En de concurrentie ligt op de loer. Antonelli leidt niet voor niets het kampioenschap, McLaren is het hele jaar al lastig, en zelfs Red Bull liet op de lange runs zien dat het niet helemaal kansloos is. Eén foutje tegen de vangrail, één verkeerde afstelling, en de snelste auto van vrijdag staat zondag nergens. Leclerc weet dat als geen ander. Juist daarom is de spanning dit weekend zo dubbel. De snelheid is er, de motivatie is er, de auto past, en toch hangt boven elke voorspelling de wet van Monaco: hier kan alles in één bocht omslaan. Eén safetycar op het verkeerde moment, één regenbui boven het prinsdom, en de hele vrijdag is waardeloos geworden. De vraag is dus niet of Ferrari snel genoeg is. Dat liet vrijdag weinig twijfel. De vraag is of het op zaterdag, als het er echt toe doet, nog steeds zo is, en of Leclerc deze keer geen enkele steek laat vallen op de enige plek waar hij het allerliefst wint.