---
title: "Hadjar haalt uit naar Red Bull: 'Ik ben geen machine'"
date: "2026-06-16T10:26:25.000Z"
author: "Raymond B."
excerpt: "Isack Hadjar haalt fel uit naar de startprocedure van Red Bull. En het probleem raakt niet alleen hem, ook Max Verstappen worstelt met de start."
url: "/nl/f1-nieuws/hadjar-haalt-uit-red-bull-startprocedure"
canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/hadjar-haalt-uit-red-bull-startprocedure/"
updated: "2026-06-16T10:26:25.000Z"
---

# Hadjar haalt uit naar Red Bull: 'Ik ben geen machine'

Isack Hadjar kroop in Barcelona knap terug naar de zesde plaats, maar zijn humeur was er niet beter op. De Red Bull-coureur haalde na afloop ongekend fel uit naar de startprocedure van zijn team. En wie goed luistert, hoort dat het probleem veel verder reikt dan alleen zijn eigen auto.

## 'Ik ben geen machine'

Hadjar kwalificeerde zich als zesde, maar bij het doven van de lichten ging het volledig mis. Hij viel terug naar de veertiende plek en verloor acht posities voordat hij bocht 1 had bereikt. Dat hij uiteindelijk toch weer als zesde finishte, zegt vooral iets over zijn herstel, niet over de start. Het is een wrange illustratie van waar Red Bull dit jaar staat: snel genoeg om zich naar voren te knokken, maar telkens weer gehinderd door eigen fouten die de concurrentie cadeau krijgt.

“Ik ben geen computer, ik ben geen machine. Ik kan niet op 0,0001 procent nauwkeurig zijn. Zo werkt het niet,” foeterde Hadjar. “De procedure is te moeilijk, het venster is te klein.” Zijn conclusie was glashelder: “We moeten gewoon aan onze starts werken, want zo doorgaan kan niet.”

> Tweet van @motorsportcomnl: https://twitter.com/motorsportcomnl/status/2066759173719593256

## Niet alleen Hadjar worstelt

En daar zit de angel. Want het is niet de eerste keer dit seizoen dat een Red Bull blijft hangen bij de start. Ook Max Verstappen verspeelde dit jaar herhaaldelijk posities in de eerste meters, terwijl teams als Mercedes hun startproblemen van begin dit seizoen allang hebben opgelost. Het is een terugkerend patroon dat de viervoudig wereldkampioen in de titelstrijd dure punten heeft gekost. Voor Verstappen, die elke punt nodig heeft in een seizoen waarin de titel al uit zicht is geraakt, weegt zo'n verspeelde start nog zwaarder dan voor zijn jonge teamgenoot.

**8** — plaatsen verloren bij de start (Hadjar zakte in Barcelona van P6 naar P14 in de eerste bocht)

Hadjar zei het hardop wat veel fans al langer denken: dit is geen incident, maar een structureel zwak punt. “Elk raceweekend is het hetzelfde verhaal. Vandaag was een nachtmerrie, maar het hele weekend worstelde ik al,” aldus de Fransman. Dat hij die frustratie zo openlijk deelt, is veelzeggend voor een coureur die zijn plek bij het team nog moet verdienen.

## Mekies erkent de smalle marge

Teambaas Laurent Mekies wuifde de kritiek niet weg. Hij erkende dat het werkvenster van de krachtbron smal is en dat de afstemming tussen motor en chassis nog volop werk vergt. Het is de prijs van een eerste jaar als motorfabrikant: Red Bull bouwt sinds dit seizoen zijn eigen power unit, en die integratie kost tijd. Mekies koos bewust voor de lange route, in de hoop dat Red Bull op termijn niet langer afhankelijk is van een externe leverancier. Maar op de korte termijn betekent het dat coureurs als Hadjar de kinderziektes uitzitten, zondag na zondag.

> **Wist je dat?** 2026 is het eerste seizoen waarin Red Bull zijn eigen krachtbron bouwt in plaats van een klantmotor. Veel van de startproblemen worden toegeschreven aan de nog onvolgroeide afstemming tussen die nieuwe motor en het chassis.

## Wat vinden de fans

Onder fans is de toon kritisch, ook richting Hadjar zelf. “Hadjar is op zondag pijnlijk onbeholpen. Hij kan veel leren van de manier waarop Max het uitvoert,” schrijft @LAT3BRAKING. Anderen zijn milder en wijzen op zijn herstel: “Hij verprutste de start, maar herstelde zich knap,” aldus @zevblum, die zich afvroeg hoe Hadjar met al zijn inhaalacties niet eens in de top vijf eindigde.

## Onze conclusie

Hadjar mag dan de luidste stem zijn, het probleem is teambreed. Zolang Red Bull de startprocedure niet vereenvoudigt, blijft het kostbare posities weggeven, bij Hadjar én bij Verstappen. Voor een team dat zich uit een lastig seizoen probeert te knokken, is dat een wond die het zichzelf elke zondag opnieuw toebrengt. De boodschap van Hadjar was onbeleefd eerlijk, maar precies daarom moeilijk te negeren. De vraag is nu vooral hoe snel het team luistert. Want een coureur die publiekelijk zegt dat het systeem onmogelijk is, geeft het management een probleem dat niet meer stilletjes kan worden weggepoetst.