---
title: "McLaren stort in: Piastri erkent het gebrek aan snelheid"
date: "2026-07-01T10:30:00.000Z"
author: "Raymond B."
excerpt: "Vorig jaar nog kampioen, nu vecht McLaren om de kruimels. Oscar Piastri legt pijnlijk eerlijk uit wat er mis is: het ontbreekt gewoon overal aan snelheid."
url: "/nl/f1-nieuws/mclaren-val-2026-piastri-gebrek-snelheid"
canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/mclaren-val-2026-piastri-gebrek-snelheid/"
updated: "2026-07-01T10:30:00.000Z"
---

# McLaren stort in: Piastri erkent het gebrek aan snelheid

Ruim een half jaar geleden was [McLaren](/teams/mclaren) het team dat de dienst uitmaakte. [Lando Norris](/f1-coureurs/lando-norris) pakte de wereldtitel, de auto was een raket, en iedereen ging ervan uit dat de papajakleurige dominantie voorlopig wel even zou duren. Kijk nu eens. In 2026 bungelt McLaren op de vierde plek bij de constructeurs en vecht het niet om overwinningen, maar om restjes. [Oscar Piastri](/f1-coureurs/oscar-piastri) durfde er deze week eerlijk over te zijn, en dat maakte de pijn alleen maar scherper.

## Van de top naar de anonimiteit

De kloof is gigantisch. [Mercedes](/teams/mercedes) voert het kampioenschap met overmacht aan, terwijl McLaren blij mag zijn met een plek in de punten. In Oostenrijk werd Piastri vierde, op ruim twintig seconden van de winnaar. Dat klinkt niet dramatisch, tot je bedenkt dat dit team vorig jaar nog races op een half rondje afstand won. De cijfers vertellen het hele verhaal: waar Mercedes ronde na ronde vooropligt, draait McLaren vooral mee om het meerijden.

> Tweet van @F1GuyDan: https://twitter.com/F1GuyDan/status/2072264952744927303

**P4** — bij de constructeurs (Voor een team dat het kampioenschap van 2025 won)

> **Wist je dat?** McLaren won vorig seizoen nog de wereldtitel met Lando Norris, die Max Verstappen met twee punten voorbleef. Een jaar later staat het team pas vierde bij de constructeurs.

## Geen zwakke plek, gewoon te traag

Wat Piastri zei, klinkt op het eerste gehoor onschuldig, maar is eigenlijk verontrustend. 'We hebben geen specifieke zwakke plek, we hebben simpelweg meer algehele prestatie en grip nodig om de volgende stap te zetten.' Lees die zin nog eens. Geen enkel onderdeel dat je even kunt fixen, geen kapotte bocht of zwakke motor, gewoon overal net te weinig. Dat is voor een engineer het lastigste probleem dat er bestaat. Een duidelijke zwakte kun je aanpakken, maar overal een beetje tekortkomen betekent dat het fundament van de auto niet klopt. En dat repareer je niet met een nieuwe vleugel. Het pijnlijke is dat Piastri het zelf ook doorheeft. Hij vraagt niet om een wondermiddel, hij vraagt om overal meer, en dat is precies het soort probleem dat je een heel seizoen achtervolgt. Voor een coureur die vorig jaar nog om de titel streed, moet het voelen alsof de grond onder zijn voeten is weggevallen.

## De 2026-reset was genadeloos

Hoe kan een kampioen zo hard vallen? Het antwoord heet 2026. De grote reglementswijziging gooide alle kaarten opnieuw op tafel, en niet elk team pakte ze even goed op. Mercedes bleek het huiswerk perfect te hebben gemaakt en schoot naar voren. McLaren zat er juist naast met zijn concept, en anders dan een klein foutje laat zo'n verkeerde fundamentele keuze zich een heel seizoen voelen. De reset was voor sommigen een springplank en voor anderen een valkuil. McLaren viel er met open ogen in. En dat is bijna wreed: juist het team dat op het hoogtepunt zat, had het meeste te verliezen bij een schone lei. Terwijl de renstal nog nagenoot van de titel, waren de ingenieurs van de concurrentie al bezig met een compleet nieuw tijdperk. Zo kan voorsprong in de Formule 1 in een paar maanden omslaan in achterstand.

## Kan McLaren terugvechten?

Niet alles is verloren. McLaren heeft de mensen, het geld en de fabriek om zich terug te knokken, precies zoals het dat de afgelopen jaren al eens deed toen het van middenmoter naar kampioen groeide. Norris liet deze week bovendien een cryptische hint vallen over zijn toekomst, wat aangeeft dat er intern van alles speelt. Maar een auto die overal snelheid tekortkomt, draai je niet in een paar races om. Dat kost maanden, misschien wel de rest van het seizoen.

Voor de fans is het even slikken. De ploeg die vorig jaar de sport op zijn kop zette, is nu een voetnoot in het gevecht vooraan. Maar juist in de Formule 1 kan een verkeerd seizoen razendsnel omslaan. Piastri en Norris weten dat als geen ander, want ze maakten de weg omhoog al eens mee. De vraag is alleen of ze het geduld hebben om die klim nog een keer te maken.