---
title: "Red Bull verscheurd over Verstappen: Thaise eigenaar wil exitclausule afkopen"
date: "2026-06-20T13:52:42.000Z"
author: "Raymond B."
excerpt: "Bild meldt dat Red Bull intern verdeeld is: de Thaise eigenaar wil Verstappens exitclausule afkopen, de Oostenrijkers weigeren. En die loopt langer dan gedacht."
url: "/nl/f1-nieuws/red-bull-verdeeld-verstappen-exitclausule-afkopen"
canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/red-bull-verdeeld-verstappen-exitclausule-afkopen/"
updated: "2026-06-20T13:52:42.000Z"
---

# Red Bull verscheurd over Verstappen: Thaise eigenaar wil exitclausule afkopen

Er zit een nieuwe barst in het huis van Red Bull, en die loopt dwars door de directiekamer. Volgens het Duitse Bild is de top van het energiedrankconcern het oneens over één simpele vraag: betaal je om [Max Verstappen](https://gpinfo.com/f1-coureurs/max-verstappen) vast te houden, of laat je hem desnoods gaan? De Thaise eigenaar wil de ontsnappingsclausule in het contract van de Nederlander gewoon afkopen. De Oostenrijkse kant voelt daar niets voor. En dat is geen detail, want het bepaalt of de viervoudig wereldkampioen volgend jaar nog in het blauw rijdt.

## Thaise eigenaar tegen de Oostenrijkse kant

Even de verhoudingen schetsen. [Red Bull](https://gpinfo.com/teams/red_bull) GmbH is van twee partijen. De Thaise familie Yoovidhya houdt traditioneel 51 procent, de Oostenrijkse kant rond Mark Mateschitz de resterende 49. Dagelijks bestuurder Oliver Mintzlaff zit aan diezelfde Oostenrijkse kant van de tafel. En juist dáár zit de wrijving.

Chalerm Yoovidhya, de Thaise baas, wil volgens Bild de clausule afkopen. De kosten? Enkele tientallen miljoenen, voor een concern van deze omvang nauwelijks een schokbedrag. Mateschitz en Mintzlaff houden juist de hand op de knip. Hun redenering, zo schrijft de Duitse krant: Verstappen heeft op dit moment helemaal geen alternatief, dus waarom zou je betalen voor een probleem dat zichzelf misschien oplost? Mintzlaff steekt dat geld liever ergens anders in.

**tientallen miljoenen** — geschatte afkoopsom (wat Red Bull zou moeten betalen om de clausule te neutraliseren (Bild))

Dat de fans dit met een flinke korrel zout nemen, snap je wel. "We horen al jaren allerlei onzin over zogenaamde exitclausules in Verstappens contract, en er is nog nooit iets van gekomen", schrijft Reddit-gebruiker Galilool in een reactie die ruim zevenhonderd keer werd geliket. Het is precies de vermoeidheid die deze saga inmiddels oproept.

## De clausule loopt langer dan gedacht

Tot nu toe ging iedereen uit van één deadline: de zomerstop, na de Grand Prix van Hongarije op 26 juli. Staat Verstappen op dat moment buiten de top twee, dan zou de clausule in werking treden. Maar Bild gooit daar een nieuwe datum overheen. De bepaling zou namelijk doorlopen tot in oktober.

Dat verandert het hele plaatje. Het betekent dat Red Bull niet één weekend de adem hoeft in te houden, maar een venster van maanden. De update die het team naar Oostenrijk brengt, de races die daarop volgen, de zomerstop zelf: het telt allemaal mee. En het verklaart waarom de directie nu al ruziet over geld. Wie tot oktober kan vertrekken, dwingt zijn werkgever om nú een keuze te maken.

**P7** — stand Verstappen in het WK (met nog vier races te gaan voor de zomerstop)

## Waarom het dit jaar wél serieus is

De scepsis onder fans is terecht, maar er is een verschil met alle vorige keren. Toen ging het om een Verstappen die vooraan vocht en die de geruchten kon afdoen als ruis. Nu niet. Hij staat zevende, zit het grootste deel van het seizoen in de vierde auto van het veld en pakt nauwelijks meer punten dan Pierre Gasly.

"Dit is het eerste jaar waarin hij echt geen schijn van kans heeft", verwoordt fan Regenbooggeit het op Reddit. "Vierde auto, en nu Red Bull de motor niet meer mag verbeteren, wat geeft je dan nog vertrouwen dat ze het chassis wél op orde krijgen?" Het is een nuchtere kijk op een team dat zijn eigen glans kwijt is.

Toch wijst niet alles richting de uitgang. "Het hoeft niet vandaag te gebeuren", relativeert een ander. "Lewis zat twaalf jaar bij Mercedes. En toen ineens niet meer." En de nuchterste stem vat het misschien wel het beste samen: veel waarnemers geloven dat Verstappen zélf nog niet weet wat hij gaat doen, behalve dat hij volgend jaar in de Formule 1 rijdt. Dat laatste heeft hij bevestigd. Bij welk team, dat hield hij angstvallig open.

> **Wist je dat?** De Limburgse krant die het Verstappen-nieuws breekt, heeft een opvallend trackrecord: ze waren er in 2014 als eerste bij toen Red Bull Max rechtstreeks vanuit de Formule 3 naar de Formule 1 haalde, en ook de ruil tussen Verstappen en Kvyat in 2016 stond er als eerste.

## De Limburgse connectie

Het is niet alleen Bild. In Nederland houden Erik van Haren van De Telegraaf en journalist Jack Martens van De Limburger het dossier nauwlettend in de gaten, en juist die laatste regionale krant zit dicht op de bron: het is de provincie waar de familie Verstappen vandaan komt. Hun reputatie als het om Max gaat, is goed. Dat maakt het verhaal lastiger weg te wuiven dan het zoveelste paddockgerucht.

Het kamp-Verstappen zelf blijft naar buiten toe rustig. Manager Raymond Vermeulen herhaalt de bekende lijn: er ligt een contract tot 2028, en de loyaliteit is onwankelbaar. Maar als de eigen directie van Red Bull al ruziet over de vraag of je je sterspeler moet uitkopen, dan zegt dat meer dan welke persverklaring ook. De rust die het team uitstraalt, voelt geleend.

Vier races scheiden Red Bull nu van de zomerstop, en daarna ligt er een venster tot oktober. Genoeg tijd voor een upgrade die werkt, of voor een directie die het oneens blijft tot het te laat is. Het antwoord ligt niet bij Verstappen alleen. Het ligt, voor het eerst in jaren, ook bij de mensen boven hem die het niet eens worden over zijn prijs.