---
title: "Verstappen bekent na kansloze sprint: 'We zijn te langzaam'"
date: "2026-07-04T15:02:50.000Z"
author: "Raymond B."
excerpt: "Max Verstappen kwam niet verder dan P6 in de Silverstone-sprint en was op de rechte stukken kansloos. 'We zijn gewoon te langzaam', geeft de kampioen toe."
url: "/nl/f1-nieuws/verstappen-kansloos-sprint-silverstone-te-langzaam"
canonical: "https://gpinfo.com/nl/f1-nieuws/verstappen-kansloos-sprint-silverstone-te-langzaam/"
updated: "2026-07-04T17:22:42.000Z"
---

# Verstappen bekent na kansloze sprint: 'We zijn te langzaam'

[Max Verstappen](/f1-coureurs/max-verstappen) wist het na een paar bochten al. Waar [Mercedes](/teams/mercedes) op de rechte stukken wegreed, zat de viervoudig wereldkampioen vast als een kurk op het water. Gestart als derde, na de eerste bocht alweer zesde, en aan het eind van de Silverstone-sprint precies daar geëindigd: P6. Kansloos, en dat wist hij zelf ook.

En anders dan we van hem gewend zijn, ging Verstappen de conclusie niet uit de weg. Geen smoesjes, geen verwijzing naar pech. Gewoon de harde waarheid.

## 'We zijn gewoon te langzaam'

“Je kunt duidelijk zien dat we simpelweg te langzaam zijn,” zei Verstappen na afloop. “Te langzaam in de langzame bochten, te langzaam in de snelle bochten, en meer bandenslijtage dan de rest.” Zelden hoor je een regerend kampioen zijn eigen auto zo compleet afserveren.

Het begon al bij de start. “Ik liet de koppeling los en dan moet je wachten op grip,” legde hij uit. “Dat was niet ideaal, maar daarna heb ik mezelf weer teruggeknokt naar een, nou ja, in elk geval normale positie.”

Die normale positie was P6. Voor iemand die dit seizoen de lat op wereldtitels legt, voelt dat als een vernedering.

En Verstappen staat daarin niet alleen. De slechte start is een terugkerend Red Bull-probleem dit seizoen. Verstappens teamgenoot Isack Hadjar haalde er na afloop hard naar uit: het heeft volgens hem “geen zin om naar een race te gaan als je weet dat je vier plaatsen verliest.” De frustratie zit dus niet alleen bij de kopman: beide Red Bull-coureurs hadden er last van.

**P6** — Verstappen in de Silverstone-sprint (gestart als P3, bij de eerste bocht al zesde)

## Op recht een schietschijf

Het pijnlijkst was de machteloosheid op de rechte stukken. [Charles Leclerc](/f1-coureurs/charles-leclerc) ging er in zijn [Ferrari](/teams/ferrari) nog voorbij, en zelfs dat gevecht was geen gevecht. In de nieuwe energieformule van 2026 draait alles om hoeveel vermogen je op het rechte stuk uit je batterij kunt persen, en juist daar komt de Red Bull-Ford-krachtbron tekort.

Fans in de reacties op Reddit wezen precies daarnaar. “De accu-oogst is bij de Mercedes-motor veel beter dan bij de rest,” schreef u/Acrobatic_Fan_5499. “Kijk maar hoe Max wegzakte naarmate de race vorderde, doordat die Ford/Red Bull-aandrijflijn minder goed oogst.” Met andere woorden: hoe langer de sprint duurde, hoe leger Verstappens gereedschapskist raakte.

Een andere fan, u/NippyMoto_1, vatte het beeld samen: “de manier waarop zowel Max als Lewis werd ingehaald was gewoon absurd. Letterlijk zwemmende eenden.” Een zwemmende eend, dat is niet het beeld dat je bij Verstappen verwacht.

> Tweet van @DAZN_ES: https://twitter.com/DAZN_ES/status/2073363375921221646

## De kampioen die zwijgt

Wat misschien nog het meest opviel: Verstappen weigerde nog langer te klagen over de formule zelf. Vorig jaar was hij een van de luidste critici van deze 2026-regels. Nu hield hij het kort. “Ik heb voor mezelf besloten er niets meer over te zeggen,” aldus Max. Dat zwijgen zegt meer dan een tirade. Een coureur die is uitgevochten met het reglement en zijn energie bewaart voor de baan.

De bittere ironie: precies op het moment dat [Kimi Antonelli](/f1-coureurs/andrea-kimi-antonelli) en Mercedes een klasse apart zijn, mist Verstappen het wapen om terug te slaan. Wij schreven eerder al hoe de Silverstone-sprint de motorenoorlog blootlegde.

> **Wist je dat?** 2026 is het eerste seizoen waarin Red Bull met een eigen krachtbron rijdt, ontwikkeld met Ford. Het inhalen van de gevestigde motorenbouwers kost tijd, en op een energievreter als Silverstone wordt dat verschil in één sprint pijnlijk zichtbaar.

## En nu, zondag?

De hoofdkwalificatie moet nog komen en daarna volgt de Grand Prix. Verstappen zal hopen dat een langere race met pitstops en meer strategie de zuivere snelheidsachterstand iets verhult. Maar als de sprint een voorbode was, wordt zondag opnieuw verdedigen tegen sneller materiaal.

Voor de fans is het even slikken. Een Verstappen die eerlijk toegeeft te langzaam te zijn, is geen Verstappen die opgeeft. Dit is er juist een die precies weet waar het misgaat, en die wacht tot zijn team hem weer een auto geeft waarmee hij kan doen waar hij het beste in is. Tot die tijd is zelfs de beste van zijn generatie machteloos tegen een batterij die eerder leeg is dan die van de buurman.

_Bijgewerkt: 4 juli 2026_

## Update: na de kwalificatie werd het nog erger

Als de sprint al een domper was, dan werd de kwalificatie voor de Grand Prix een regelrechte deuk. Verstappen kwam niet verder dan de zevende tijd en start zondag dus ver van voren. Pijnlijker nog: hij werd afgetroefd door zijn eigen teamgenoot Isack Hadjar, die knap vijfde werd. De rookie voor de recordkampioen, in exact dezelfde auto.

**P7** — Verstappen in de kwalificatie voor de Britse GP (0,782s van pole, achter teamgenoot Hadjar (P5))

En zijn oordeel werd nog botter dan na de sprint. “Er is eigenlijk geen enkele reden om zo te racen,” verzuchtte Verstappen. Hij legde precies de vinger op de zere plek die wij eerder al beschreven: het vermogen. “Ik kom simpelweg vermogen tekort. En hier, als je vermogen mist, breng je meer tijd door op de rechte stukken, dus verbruik je je batterij sneller.”

Zo bleef hij ronde na ronde inleveren op de rechte stukken, boven op een matige balans. “Het was gewoon heel, heel matig,” aldus Max, die sprak van een “duidelijke disconnect.” Het is exact de these van dit stuk, nu bevestigd door de kampioen zelf: niet Verstappen faalt, de krachtbron schiet tekort. En op een baan als Silverstone valt dat nergens te verstoppen.