De FIA deelt in 2026 nog maar een strafpunt in zeven races uit. Carlos Sainz prijst de beste samenwerking met de bond sinds Charlie Whiting.
Na de nederlaag in Barcelona en het verlies van hun vloer-truc staat Mercedes onder druk. Guenther Steiner verwacht juist een keiharde reactie in Oostenrijk.
Max Verstappen aast op de 24 Uur van Spa en vroeg de organisatie de race uit een F1-weekend te halen. Zijn eigen team staat er dit weekend al, zonder hem.
De FIA verbiedt per direct Mercedes' slimme diffuser-truc. Het pikante: Ferrari bedacht het idee maanden eerder en kreeg nul op het rekest.
Toto Wolff noemt betrouwbaarheid nu zelf Mercedes' grootste zwakte. Na de DNF's van Antonelli en Russell is dat de echte titeldreiging, niet Ferrari.
Boven de 31 graden trekt de FIA aan de bel. Maar wat houdt een heat hazard precies in, hoe werkt de koelvest, en waarom zijn de coureurs het er niet over eens?
Ferrari en Audi sleutelen al aan hun motor, Red Bull mag niets en wil de hele meting overdoen. Zo zit het ADUO-systeem in 2026 in elkaar.
Tien bochten, ruim een minuut, en torenhoge inzet. Een rondleiding langs de remzones, de track-limits en wat er in 2026 verandert op de Red Bull Ring.
Batterij-harvesting dwingt coureurs vroeg van het gas. Volgens Franz Tost kost dat Verstappen precies zijn handelsmerk: het ultralaat remmen.
Zandvoort neemt dit jaar afscheid van de F1, en Assen ruikt zijn kans: het circuit vroeg een Grade 1-licentie aan voor een gooi naar de Dutch Grand Prix.
Ferrari pakt dit weekend zijn eerste ADUO-token uit. Goed voor een schamele tiende, en motorbaas Gualtieri waarschuwt: dit verandert de pikorde niet.
De FIA kondigt het eerste hittealarm van 2026 af, precies op Red Bulls thuisbaan. En dat brengt de koelvestruzie terug waar Max zo'n hekel aan heeft.
De FIA noemt de Red Bull-motor de beste van het veld. Klinkt als goed nieuws voor Max, maar het tegendeel is waar. Zo werkt ADUO.
Een 19-jarige Italiaan leidt het wereldkampioenschap, terwijl Verstappen ver achterop bungelt. Wie is Kimi Antonelli en hoe kwam hij hier zo snel?
De Red Bull Ring staat dit weekend op het programma. Tijdschema, de nieuwe zachte Pirelli-banden en de vraag: wat kan Verstappen op Red Bulls thuisbaan?
Pirelli kiest zachtere banden voor onder meer Oostenrijk en Silverstone. Doel: de voorspelbare eenstopper doorbreken en de strategie terugbrengen.
De FIA bekrachtigde in Macau de herbalans van de 2026-motoren. Vanaf 2027 minder batterij, meer benzinemotor. Precies waar Verstappen om vroeg.
Verstappen staat zevende, 101 punten achter leider Antonelli. Wiskundig kan het nog, maar wat is er echt voor nodig? Een eerlijke analyse.
Niemand won de GP van Oostenrijk vaker dan Verstappen. Maar dit jaar komt de recordhouder als P7 naar zijn eigen lievelingsbaan.
Carlos Sainz verklapte per ongeluk een bijzondere clausule in Max Verstappens contract. Geen marketing, geen interviews, en niemand anders heeft het.
Vertrekt Max Verstappen bij Red Bull? We zetten zijn contract, de exitclausule en de deadline van de zomerstop voor je op een rij.
Guy Edwards, een van de vier coureurs die Niki Lauda in 1976 uit zijn brandende Ferrari trokken, is op 83-jarige leeftijd overleden.
Fernando Alonso liet zich in Barcelona ontvallen dat hij ooit nog eens Le Mans wil rijden, het liefst met Max Verstappen aan zijn zijde.
Alles voor de GP van Oostenrijk: het complete tijdschema in Nederlandse tijd, de titelstrijd rond Antonelli en Verstappen onder druk op Red Bulls thuisbaan.
Bild meldt dat Red Bull intern verdeeld is: de Thaise eigenaar wil Verstappens exitclausule afkopen, de Oostenrijkers weigeren. En die loopt langer dan gedacht.
Red Bull eist voor zomerstop duidelijkheid van Verstappen. De exitclausule valt al in juli. Hamilton liet in Canada zien hoe de andere kant eruitziet.
De FIA gaf een meetfout in de Monaco-pitstraat toe en gaf Gasly zijn podium terug. Nu wil Mercedes hetzelfde voor George Russell. Maar de tijd lijkt op.
Jacques Villeneuve fileert Charles Leclerc: te veel te snel, nooit het team opgebouwd en niet klaar voor een ontwaakte Hamilton.
McLaren onthult bij zijn 1000ste grand prix een standbeeld van Mika Häkkinen, tussen Senna, Prost en Lauda. En de timing is veelzeggend.
Wolff praat Hamilton na Barcelona op als titelkandidaat, zijn eigen baas Vasseur trapt op de rem. De fans wijzen naar één variabele.
Max keert terug in het oranje. De Orange Lion-helm komt op zijn drie thuisraces: Oostenrijk, Spa en Zandvoort. En Max kijkt er zichtbaar naar uit.
F1's nieuwste circuit, de Madring, debuteert in september en verdringt Barcelona. Pronkstuk: een gebankte bocht van 270 graden, in de geest van Zandvoort.
Het bandenmanagement won McLaren twee jaar lang races, nu is het in 2026 ineens weg. Teambaas Andrea Stella geeft het verlies openlijk toe.
Waar de fans koken, blijft Verstappen na Barcelona ijzig nuchter over Red Bull. Die rust zegt misschien meer over zijn toekomst dan welke uithaal ook.
Lando Norris ziet maar één ding dat Ferrari nog klein houdt: de motor. En uit Italië klinken geruchten over een nieuwe krachtbron.
Isack Hadjar haalt fel uit naar de startprocedure van Red Bull. En het probleem raakt niet alleen hem, ook Max Verstappen worstelt met de start.
Met P4 in Barcelona deed Verstappen wat kon, maar de viervoudig kampioen staat zevende in het WK. 101 punten achter Antonelli: de titel is dit jaar weg.
Lewis Hamilton reed heel 2025 met een geheime blessure. Na zijn eerste Ferrari-zege in Barcelona onthult hij hoe een fitnessplan vanaf Kerst alles veranderde.
De FIA bestempelt Red Bull als beste motor van 2026. Uitgerekend Red Bull baalt ervan, want het kost ze upgrades terwijl Mercedes er juist een krijgt.
Kimi Antonelli viel in Barcelona uit met een elektrisch probleem en kreeg ook nog een straf. Toch houdt de kampioenschapsleider Hamilton ruim achter zich.
Gasly kreeg zijn Monaco-podium terug na een meetfout, maar Red Bull, McLaren en Mercedes tekenen nu beroep aan. Mekies noemt het een kwestie van principe.
Honda's 2026-motor is de zwakste van het veld. Aston Martin en Alonso hopen op ADUO en een B-spec, maar is dat gat van 136 pk nog te dichten?
Lewis Hamilton wint in Barcelona zijn eerste race voor Ferrari, met een volledig Brits podium. Verstappen vierde, titelleider Antonelli valt uit.
Alonso start zijn thuisrace vanuit de pitstraat na een motorwissel bij Aston Martin. En Stroll klopte hem in de kwalificatie, voor het eerst in 42 races.
Verstappen tempert zelf de Barcelona-hoop. Logisch: Monaco was een lage-snelheidsfata-morgana, de snelle bochten van Catalunya leggen de echte RB22 bloot.
Charles Leclerc crasht in Q3 op Barcelona en neemt voor de camera alle schuld op zich. Twee keer 'ik schaam me', en P10 voor zondag.
George Russell verovert pole in Barcelona, nipt voor Hamilton. Ferrari's upgrade werkt, maar Leclerc crasht in Q3. Verstappen wordt vijfde.
Een uitgelekt overleg tussen Max en de Red Bull-top deed de transfergeruchten ontploffen. Maar insiders temperen: gewoon een evaluatie.
Te midden van een rampweekend voor Red Bull kreeg Max lof uit onverwachte hoek. MotoGP-koning Marc Marquez: 'Voor mij is hij een beest.'
Ferrari brengt bijna een nieuw aeropakket naar Barcelona. Toch temperden Leclerc en Hamilton de hoop direct. En de fans? Die zijn het patroon zat.
Een meetfout van 77 centimeter kostte Gasly zijn Monaco-podium. Alpine won de review en pakt P3 terug. Vijf andere gestraften vissen achter het net.
Norris staat zesde, 98 punten achter Antonelli. Maar volgens hem ligt het niet aan de snelheid van de McLaren. Het is iets veel frustrerenders.
Ecclestone, FOM en de FIA mogen rechtstreeks naar het Britse hooggerechtshof om Massa's Crashgate-claim over de titel van 2008 de kop in te drukken.
F1 stelt de hybridemotor van 2026 alweer bij. Vanaf 2027 minder elektrisch, meer benzine. En dat helpt nieuwkomer Red Bull Ford precies waar het pijn doet.
Leclerc rijdt in Barcelona voor het eerst zonder Brembo-remschijven en kopieert Hamilton. Na zijn Monaco-crash splijt de remmenkwestie heel Ferrari.
Vijf races, nul punten. Sky Italia zaait twijfel over Bottas bij Cadillac. Maar Cadillac zweigt, Herta staat al in de planning.
George Russell staat 68 punten achter teamgenoot Antonelli. De oorzaak zit niet in de auto, maar in zijn eigen rijstijl. En dat geeft hij nu zelf toe.
Na Monaco zat Lewis Hamilton wéér gehurkt achter de Mercedes van Antonelli. De tweede keer dit seizoen. En dat zegt alles over Ferrari in 2026.
Dit weekend schreeuwt een 19.000-toeren V10 weer over de Nürburgring: de Williams FW25 is terug. Pijnlijk, want F1 wees een echte V10-comeback net af.
Na een podiumloos 2025 staat Lewis Hamilton ineens tweede in het kampioenschap, vóór teamgenoot Leclerc. Knap. Maar een Ferrari-zege blijft uit.
